近日，繼東六環改造項目西線盾構機"京華號"始發后，東線盾構機"運河號"也順利啟動開啟了東六環改造項目施工新篇章。按計劃，這條全國最長的地下公路隧道將于2023年底貫通，建成后可有效緩解東六環路的交通擁堵。
據項目負責人介紹，東六環入地改造項目建成后，城市副中心12條規劃道路、5條現狀道路將實現東西向貫通。可有效緩解東六環交通壓力，使通州城區與副中心行政辦公區融為一體。對促進京津冀區域交通協同發展，構建副中心綜合交通體系具有重要意義。
自2016年通州定位升級為城市副中心，到如今經過數年的發展，副中心的交通發展已經發生了翻天覆地的變化，除了東六環入地改造工程之外，多項交通建設正在逐步兌現，區域發展也掀開了嶄新篇章。
多元交通路網 構建亞洲最大地下交通樞紐
作為城市核心工程，副中心交通樞紐被譽為亞洲最大地下交通樞紐。該項工程于2019年11月30日實現開工。建設周期為5年，預計2024年年底具備通車條件。
該工程定位為軌道上的京津冀"的重要支點，是副中心未來的交通中心，首都北京新門戶，副中心的活力核心。連接M6線、平谷線、M101線、M104線四條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯絡線三條鐵路線路。目前正在主體結構施工，預計2024年底具備通車條件，將實現15分鐘直達首都國際機場，35分鐘直達大興國際機場，1小時直達雄安新區。
地鐵1號線八通線貫通 22號線動工
在地鐵方面，副中心同樣迎來多項利好，其中，地鐵1號線與八通線將于近期貫通，乘客可實現無縫換乘，一趟車坐到底，而且終點將連通至"環球度假區"站。未來將拉升區域消費人氣，帶動副中心大規模產業發展，區域發展更具活力與競爭力。
22 號線（平谷線）目前已經開工，串聯了北京 CBD 核心區、城市副中心、平谷新城等重點功能區，是北京與河北之間首條跨省地鐵線路，將助力京津冀城市交通一體化建設。
廣渠路東延通車 6分鐘穿越城區
廣渠路東延項目是繼京哈高速、京通快速路后，連接北京中心城區和城市副中心的第三條重要的快速通道。全長7.6公里，6分鐘便可穿越通州主城區，20分鐘從副中心到四環，大大節約副中心居民的出行時間。
無論是東六環、快速路還是公共交通樞紐，多元化交通配套的加速推進，副中心城市發展奠定了強有力的支撐，同時也極大帶動了產業、經濟、生態等多方面發展。隨著交通價值的完善提升，副中心也成為高精尖企業進駐投資的首選之地，尤其是坐擁副中心綜合交通樞紐的運河商務區，已形成由財富港、北京國際財富中心和世界僑商中心組成近百萬平米商務集群。
其中，地處地鐵6 號線、地鐵平谷線（尚未開通）上蓋的財富港項目，在現有的便捷交通基礎之上，未來將率先享受更加強力的通勤利好。
花園式獨棟辦公 一層一天地
財富港13棟定制商務獨棟，1座高階商業Mall，緊鄰北環環隧、通燕高速，毗鄰副中心綜合交通樞紐，在坐擁便捷交通出行的同時，在產品力方面同樣極具優勢。項目整體采用圍合形獨棟設計，每棟產品獨門獨院，保障企業私密性，產品內部采用無柱式設計，企業可根據需求，進行個性化自由分割，創享專屬于企業特色的空間體驗。
同時，財富港入戶大堂約有8.4米超高挑空，地下層約4.1-4.5米層高，地上層約4.2米層高，空間舒適、視野開闊，商務氣場非同一般，且每棟建筑均擁有企業獨立冠名權，將企業的非凡形象和強大實力淋漓展現，成就企業對外展示的第一張燙金名片。
運河商務區正以最優質的營商環境，嶄新開放姿態，迎接世界500強企業加入北京城市副中心。未來，在新的城市發展格局下，財富港將與副中心共同成長，將于城市發展高地運河商務區之上，與入駐企業共謀時代發展，共享財富盛宴。
來源：房訊網
編輯：wangdc
