他們是資本的寵兒，是媒體的流量密碼，也是各大城市和地方政府重金爭搶的香餑餑。坐擁特斯拉中國超級工廠的上海，也是蔚來、威馬、哪吒等頭部玩家的總部所在地，小米汽車花落北京，百度與吉利合作推出的集度打造北京上海雙總部，理想在北京、重慶、常州三地建廠，小鵬、廣汽深耕廣州，比亞迪投資百億在阜陽建廠
在這場轟轟烈烈的新能源之都搶位賽中，北京目前略占上風，吸引了小米、集度、理想、沙龍智行、北汽等7家新能源汽車品牌落戶，有意思的是，其中一半企業都選擇了亦莊。
那么，今天就來盤一盤亦莊的造車新勢力，探究一下亦莊的產業吸引力。
2021年9月，沸沸揚揚的小米汽車總部爭奪戰落下帷幕，亦莊笑到了最后，成為小米汽車總部和工廠的所在地。
2021年11月，亦莊核心區一寫字樓迎來了長城旗下高端智能汽車品牌沙龍的入駐。
2022年1月，北京市經信局在一份官方文件中提到，“百度造車在京已完成‘集度科技有限公司’工商注冊，在京設立總部”，文件中的注冊地就是亦莊，集度已形成京滬雙總部模式。
圖片▲ 正在建設中的小米汽車工廠，位于亦莊馬駒橋
雖然是北京最重要的汽車產業集聚區，但在新能源汽車賽道，亦莊始終缺少一個旗手式的領軍企業。如今，小米集度等一眾明星集結，再加上此前已有的北汽新能源高端品牌極狐，亦莊未來藍圖充滿想象。
據悉，長城沙龍高端智能汽車項目就是被亦莊硬生生從上海“搶”過來的。在用以吸引沙龍的優惠條件中，包括政府為長城組建北京總部提供土地資源及各項政策支持。
再比如，為便利新能源汽車企業的業務發展，根據《北京市智能網聯汽車政策先行區總體實施方案》，亦莊新城225平方公里規劃范圍在內的區域都被劃成了政策先行區，為企業提供創新且包容的市場環境。
當然更少不了實打實的資金補貼。為鼓勵國內外新能源智能汽車整車廠商落戶開發區，對于帶動形成千億級產業集群的，可給予龍頭企業最高1億元創新資金支持。
沒有梧桐樹，引不來金鳳凰。亦莊在政策、資金和土地等要素上真金白銀的投入，或許是打動新勢力們的一張價值底牌。
高端汽車一直是亦莊的四大主導產業之一。且早在2017年，亦莊就將新能源汽車產業作為“構建高精尖經濟結構”的重要發力點，并設立了國家新能源汽車技術創新中心，打造新能源智能汽車產業集群。
曾經的行業“領頭羊”北汽新能源已在亦莊深耕數年；智能化方面，亦莊手握百度的阿波羅自動駕駛和阿里系的斑馬智行兩大明星企業；加上已形成的以奔馳、北汽為龍頭的千億級高端汽車產業集群，成熟的產業鏈生態，能夠滿足新勢力整車制造的配套需求，或許也是新勢力成功牽手亦莊的重要基礎。
人才角度自不必說，北京是中國擁有自動駕駛汽車企業和創新人才最多的城市之一，擁有清華大學、北京航空航天大學、北京理工大學等知名高校和眾多科研機構，具備無可撼動的人才優勢。
最后，在新能源汽車產業行至中場，真正要靠實力博殺的階段，選擇亦莊，背靠全球科創高地首都北京，對新勢力們而言，未必不是一種誘惑力。
在時代與風口的裹挾中，入局新能源競逐賽，手握精兵強將，眼底壯闊宏圖，亦莊能跑出令人驚喜的加速度嗎？
將答案交給時間，一起拭目以待吧！
來 源：新巴別塔
