寫在前面：
在過去的一個多世紀中
內燃機是改變了世界的機器
今天
新四化電動化、網聯化、智能化、共享化的未來汽車
正再次改變世界
在這一過程中
包括政府、主機廠、核心零部件供應商
以及承載產業落地的如高端汽車及新能源汽車關鍵零部件產業園
所有躬身入局者
唯擁抱未來方得始終
對于普通人來講，投資上踏空是失去一個賺錢的機會，而對于一個企業、一個城市甚至一個國家來講，產業上踏空，將失去真正的未來。
聚焦產業生態，目光著眼未來，在貫徹落實黨的十九屆五中全會和北京市委十二屆十五次全會精神，認真謀劃經開區“十四五”高質量發展的關鍵節點，2020年12月15日，北京經濟技術開發區管委會主辦、北京奔馳汽車有限公司協辦「2020年首屆北京亦莊高端汽車產業鏈大會」，探討了產業未來趨勢，并提出應對之策。
北京經濟技術開發區管委會副主任孔磊致辭、副主任陳小男主持。
生態賽道，由關注汽車制造業轉向關注汽車產業鏈
經開區管委會副主任孔磊介紹，經開區定位北京市國際科技創新中心“三城一區”主陣地，高端汽車及新能源智能汽車是經開區四大主導產業之一，經過多年的布局發展成為全區經濟增長的強勁引擎。未來，經開區將以新能源汽車和智能網聯汽車整車制造企業為龍頭，以核心零部件生產為基礎，依托科技部授牌的國家新能源汽車技術創新中心、工信部授牌的國汽智能網聯汽車創新中心、北京市授牌的北京智能車聯產業創新中心等技術創新中心，引領建設、完善整個汽車產業價值鏈和生態鏈，使經開區的發展立足于扎實的科技基礎之上，并占據汽車產業生態賽道的C位。
孔磊同時介紹，經開區將繼續進行并落實投資、金融服務、園區運營等相關政策投入和公共產品供給，優化企業營商環境，支持汽車產業鏈上下游企業在經開區落地生根，開花結果。
時代命題，核心零部件在產業轉型中將發揮關鍵作用
有業內人士曾說過，成為汽車強國有三大標志，有世界級的汽車品牌、有世界級的整車企業、有世界級的零部件企業。
在大會主論壇環節，北京海納川汽車部件股份有限公司總裁陳寶、北京奔馳采購與供應商管理執行副總裁穆穩先后致辭，解析了汽車零部件發展形勢。由此預見，新四化背景下行業對智能化零部件、電動化零部件、互聯化產品及技術都有著切實的需求，需要更多的解決方案，核心零部件供應商將在產業發展進程中扮演關鍵角色。
在圓桌論壇中，圍繞“經開區汽車產業未來”主題，各位嘉賓分別就特種車輛產業鏈當中的高附加值、高技術壁壘環節和經開區汽車產業鏈未來發展等方面內容進行了分享，并提出建設性意見與建議。
拎“包”入駐，全場景一站式服務
會議結束后，與會“高精尖”企業前往路南區高端汽車及新能源汽車關鍵零部件產業園進行參觀，感受產業園軟硬件環境。
據了解，高端汽車及新能源汽車關鍵零部件產業園是經開區精準聚焦高端汽車及新能源汽車產業發展實際需求，為推進產業鏈創新鏈持續優化升級，以“政府主導，國企實施，共建平臺”的模式，支持北京亦莊盛元投資開發有限公司開發建設的園區。
高端汽車及新能源汽車關鍵零部件產業園一期、三期項目建設完成后，經過一年多的企業引聚，如今已有海斯坦普、麥格納、奧亨新能源、北京通敏等多家汽車關聯零部件領域細分行業龍頭入駐，入駐企業使用園區面積已達6萬平方米，意味著兩期園區面積入駐率過半，入駐企業未來產值預計超50億元人民幣。
對汽車零部件企業來說，園區除了按需出發的廠房設計和可自主選擇的3000-23000平方米空間，更重要的是園區可為入駐企業提供全場景一站式服務，包括將搭建智慧云平臺，包含資源、物業、能源三大板塊，實現入園企業間的資源對接、共享，互通有無，達成業務協同；提供金融服務、會議服務、人才服務、相關行政手續代辦等增值服務，有效助力入園企業的業務開展和公司運營；通過能源管理平臺讓園區入駐企業有效管理公司能耗，大幅節約運營成本。涓涓細流，匯聚成企業發展的生態閉環。
同時作為國家試驗田，園區享有國家級經濟技術開發區和國家高新技術產業園以及自貿區高端產業片區三重政策疊加優勢，支持企業在政策東風下，大踏步發展。
