等待了6年之后，寶能終于進南京了。
2月19日，寶能以底價33.4億拿下南京燕子磯濱江商務區一塊商住地塊。該地塊曾于去年7月掛牌，彼時被指為寶能定制地塊，有業內人士爆料，寶能南京公司已組建，城市總、營銷總均已到位，對該地塊勢在必得，但后來地塊因故終止出讓。
今年1月15日，該地塊再度掛牌，不過，相比去年，該地塊起拍總價降了1.1億，且在出讓面積方面，地下出讓面積增加了近7000㎡。
6年等待，首進南京
這是寶能在南京的首個項目，但其對南京的關注早在6年前已開始。
早于2014年的南京金洽會期間，寶能集團就釋放出有意將總部商務區項目落戶燕子磯濱江新城的信號，其還承諾將金融板塊業務總部落戶該區域；但該計劃一直沒有進展。
2018年，時任寶能集團高級副總裁、寶能地產總裁、寶能城發總裁的余英一行赴南京棲霞區實地考察洽談燕子磯濱江商務區項目。同年，在商旅文棲霞發展大會暨重大項目簽約儀式上，寶能集團簽約燕子磯濱江商務科技城項目，擬投資300億元建設燕子磯濱江商務科技城，包含科技園、文旅、金融大廈、燕子磯老鎮開發。
去年9月，寶能再簽約南京溧水國際健康科創城項目，項目總建面300萬平米，總投資約200億元，未來重點打造大健康、智能網聯、新能源汽車、人工智能等產業。
寶能集團南京公司總經理林開創曾表示，集團初步計劃把南京作為華東區域總部所在地，將南京城市公司項目打造為全集團的項目標桿，未來要重倉布局、積極深耕南京及長三角區域。
而這次拿下地塊的是南京寶能城發，天眼查信息顯示，南京寶能城發于今年1月3日注冊成立，注冊資金5億元，由寶能地產100%持股。
根據出讓條件，燕子磯地塊將打造一棟地上高度250米-300米的辦公大樓，將作為燕子磯新城的地標性建筑，同時地塊還需自持建面不小于7300平米租賃租房及不小于11萬平米的辦公用房，項目的商辦比例不低。
對于近年來不斷在產業地產上刷存在感的寶能而言，這個新“戰利品”或有著不小的發揮空間。
投資超4000億，加速擴張
寶能旗下有兩個地產平臺，一個是寶能地產，另一個是寶能城發，盡管寶能城發目前已并入寶能地產，兩者在股權關系上從平行關系變為從屬關系，但業務層面上仍有著清晰的分界線。官網介紹，寶能城發四大業務板塊分別是產業地產、城市地標、文旅地產和高端居住，重點布局一、二線，目前在廣州、天津、杭州、紹興、鄭州、太原、貴陽、昆明等城市均有落子。
據了解，寶能城發的產品多為產業園+住宅+商業的綜合體，截至2019年12月，其管理面積超過4000萬平米。
而以寶能城發的建立為節點，寶能的產業版圖從2016年底開始駛入快車道。
2017年以來，寶能先后簽下海南、西安、武漢、濟南、哈爾濱等多個百億級的投資大單，并憑借旗下新能源汽車業務相繼在杭州、昆明、廣州、西安西咸新區以及昆山與當地政府簽訂建立新能源汽車產業園的合作協議。據不完全統計，目前寶能在各地的投資計劃總金額已經超過4000億元。
寶能部分超百億元的投資計劃
盡管投資計劃一籮筐，但從寶能城發官網展示的成果來看，項目仍寥寥。此外，因旗下新能源汽車產品遲遲未見蹤影，引發外界對寶能借造車圈地的質疑。
寶能是否借產業圈地，如今下結論尚早。但此前曾有媒體援引寶能城發一名中層人士的話，其說：“我們的愿景是讓產業和土地齊飛，但是如果做不到，省會城市的土地都是稀缺資源，先圈好地，賭未來升值也不會錯。”從這句話中，或可看出一絲端倪。
來源：來源：樂居財經 作者：胡益健
